avelo Bicycle shop | アヴェロバイシクルショップ浦和

2026年6月12日金曜日

Topstone Carbon 3 GRX - 1x Deep Teal DTE | キャノンデールトップストーンカーボン 3 GRX ワンバイディープティール 51サイズグラベルバイク展示販売中

Topstone Carbon 3 GRX - 1x
キャノンデールトップストーンカーボン 3 GRX ワンバイ
カラー：Deep Teal/DTE/ ディープティール
サイズ：51 (適用身長165-175cm、C-T446/T-T水平換算543)
価格：490,000円→445,400円（10%off現金特価、10%税込、店頭品1台のみ）

初代モデルから完成度が高く、Cycling weeklyで10/10の満点を獲得した等、異色の出来とも言える「Cannondale Topstone Carbon |キャノンデールトップストーンカーボン」。その第3世代/Gen.3にシマノ・GRX-1Xモデルが追加されました。

シマノ製1xコンポーネント搭載モデルの登場を待たれていた方には、ピッタリの1台です。傑作と謡われた前作/前々作の基本コンセプトをそのまま継続しながら、フルインターナル化やジオメトリ変更で細かい改良が加えられています。

自転車テクノロジーを追いかけている者の多くが考える、グラベルロードバイクへのリアサスペンション搭載。同社は、「KINGPIN SUSPENSION｜キングピンサスペンション」で答えた形。低重心に配置された最大30mmフレックスする超軽量サスペンションが、トラクションを高めて快適性も向上させます。

ケーブル&ホース類のフル内装化で、クリーンになった外観が目立つ「Topstone Carbon Gen.3」。ジオメトリは、スラック方向(=アウトフロントジオメトリ)に振られてステム長は短くなりました。また、公称タイヤクリアランスは、700×45c→700×47cへ更に拡大。実際の最大幅は、リジッドフォークの場合でフロント56mm、リア52mmまでを吞み込みます。

サスペンション換装時を想定して、フロントフォークの肩下長が延ばされました。その分、ヘッドチューブは、短くなっています。

ザグリ穴+皿ボルトでフラットな仕上がり
バッグ等ストレージ取付時は、付属のスイベルワッシャを挿入

StashPort / ダウンチューブストレージ

RDハンガー：UDH仕様

コクピット周りのケーブルは、インターナル仕様。ステアリングコラムは、異形のデルタステアラー等ではなくオーソドックスな規格を採用しています。

タイヤ：Vittoria TERRENO T50 MIXED (GRAVEL ENDURANCE)

トップチューブ及びシートチューブの偏平部は、更に薄くなって、静荷重でも初期の動きがリニアになったのが分かります。

リアブレーキ台座：作業性の良いチェーンステー側へ

ダウンチューブプロテクター

飛び石から、フレーム下回りをガードする「ダウンチューブプロテクター」を標準装備。チェーンステーまで伸びており、チェーンサックからもフレームを保護します。

シールが強化されたヘッドセット・ベアリング

StashPort 装備
※タイヤレバー等は別売

Topstone Carbon Gen.3 ジオメトリ

「Topstone Carbon 3 GRX - 1x」のコンポーネントは、シマノ GRX 610／820 の 1×12速グループセットを搭載しています。クランクも GRX 系列のため、BB 周りの防水性について過度に神経質になる必要がなく、安心してお使いいただけます。また、信頼性に定評のある WTB ST i25 リムとシマノ製ハブの組み合わせにより、耐久性の面でも安心できる構成です。

余談になりますが、フラットマウント規格のキャリパは、リア三角への収まりが良い&六角レンチのアクセスが良好と言ったメリットがあります。その反面、同規格を制定したシマノは、M4ボルト径や取付ピッチを考慮して、ローター径はφ140/160しか認めていません。MTBだとダウンカントリー用までといったところです。

ただ、一部で例外車体もあって、このグラベルバイク「TOPSTONE CARBON」も最小ローターサイズをφ160で設計されて、標準アダプターでφ180に対応できます。Gen.3は、リアブレーキマウントが工夫されており、標準的なチェーンステー固定ながら最大φ180まで装着可能に。よりアグレッシブな走りを望むなら、フロントφ180ローターへの換装をお勧めします。

グラベルバイクも用途によって細分化が進み、高速レース：Super X、オールラウンド：TOPSTONE、キャンプツーリング：スチールフレームetcのような様相に。従来からCannonndaleは、斬新なアイデアをブッこんでくるメーカーですが、行過ぎ感があることも屡々。この「TOPSTONE CARBON」は、その辺のバランス取りを上手くまとめられた一台と言えます。

なお、シフトワイヤ&ブレーキホースがハンドル/ステム/フレームを通すフル内蔵式のため、フィッティング後にコラムカット/ブリーディング等の仕上げ作業を行います。正式ご注文からお渡しまで数日を要しますことを予めご了承ください。

Cannondale Topstone Carbon 3 GRX - 1x（詳細SPEC→公式サイト）

キャノンデールトップストーンカーボン 3 GRX ワンバイ

カラー：Deep Teal/DTE/ ディープティール

サイズ：51 (適用身長165-175cm、C-T446/T-T水平換算543)

メインコンポ：Shimano GRX 820/610 1x12-speed gravel group

価格：490,000円→445,400円（10%off現金特価、10%税込、店頭品1台のみ）

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年6月11日木曜日

HUAWEI | ファーウェイ / 華為技術 Mate XT Ultimate Design / Pura X Max / MateBook GT 14 / M7 / M9 / M6 / R7 / S9T CHINA CYCLE 2026 #chcy2026

Huawei Smart Life Store / 华为智能生活馆(上海TPY中心)

2026年5月、ゴールデンウィーク明けに上海のSNIECで開催された「CHINA CYCLE 2026」へ出張しました。その際、毎年恒例の「Huawei（ファーウェイ、華為技術）」の直営店を覗いてきました。目的は日本で流通していない最新のスマートフォンやEVを見て、技術動向を確認することです。

今年は徐家汇（シュージャーフイ）のはずれに宿泊したため、その近くの「上海TPY中心」内にある「华为智能生活馆（Huawei Smart Life Store）」でハンズオンしてきました。

HUAWEI Mate XT Ultimate Design
三つ折りスマートフォン、展開時のディスプレイサイズは10.2インチ

Huawei Pura X Max

Huawei Pura X

Huawei Pura X プライスリスト（中国元）

フォルダブルスマートフォンは日本ではあまり振るわないようですが、中国市場では人気が高いです。ちなみに、2026年9月に発売される「iPhone Ultra（FoldもしくはNeo）」のサイズ感はHuawei Pura Xと同等になる模様です。

HUAWEI MateBook D 14

HUAWEI MateBook GT 14

店主環境は長年Windowsで、普段はデスクトップPCで業務をこなしています。ただ、時々ノートPCが必要になる場面があり、そのたびに候補を探すのですが、Windows機には MacBook Pro のように「パフォーマンス/稼働時間/価格」のバランスが取れたモデルがなかなか見つからないのが現実です。

「それなら ARM版Windows PCを選べばいいのでは?」と言われるかもしれません。しかし、機械CADや20年以上前のx86／x64アプリを動かしたい場面があるため、従来型の x86版マシンを使いたく。HUAWEI MateBook GT 14 は、そんな理想にかなり近いモデルなのですが、日本では展開されていません。

そんなことを考えていたら、2025/5月末にGTC Taipeiで「NVIDIA RTX Spark」が発表されました。NVIDIAとしては、Tegra 4以来のWindows PC向けSoC市場への再参入です。約300GB/sの帯域幅を持つユニファイドメモリ搭載とあって、やっとapple Mシリーズと渡り合えそうです。ただ、結局はARMベースゆえ、x86エミュレータの出来次第と言ったところかと。

そもそも、AIがこのままのスピードで進化すれば、「アプリ」という概念自体が薄れ、エージェントへの音声入力が主流になり、キーボード付きの端末そのものが不要になる未来もそう遠くないのかもしれません。

M7 / M9 / M6

S9T

なお、当店の「CHINA CYCLE 2026」関連記事は、#chcy2026をご覧ください。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年6月10日水曜日

2026/6/10(水) - 6/11(木) 終日休業のお知らせ

「熊出没注意」
30年前はミームとして扱われていましたが、
“ネタ”では済まされない現実的な注意喚起になろうとは…

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2026/6/10(水)：終日休業

2026/6/11(木)：終日休業（定休日）

店頭業務（接客&作業）で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年6月9日火曜日

GANNA AERO FIN シートポスト / BOONEN（博莱恩）ガンナとボーネン CHINA CYCLE 2026 #chcy2026

GANNA ブース

2026年5月、ゴールデンウィーク明けに上海のSNIECで開催された「CHINA CYCLE 2026」へ出張してきました。今回は「GANNA」と「BOONEN」のブースをご紹介します。まずは、ブランド名からして「Filippo Ganna」を意識したと思われる「GANNA」から。

GANNAは中国・厦門を拠点とする新興パーツブランドです。T800とT1100カーボンを黄金比で組み合わせ、AIによる積層最適化を導入。統合型カーボンハンドルや軽量シートポストを主力製品とし、剛性と柔軟性を両立した高性能設計が特徴です。さらに、走行データを研究開発に反映し、ユーザーのフィードバックも積極的に取り入れることで、高品質かつ実用的なパーツを中価格帯で提供しているとのこと。

GANNA AERO FIN

GANNA AERO FIN / SCOTT FOIL 用

GANNA AERO FIN / Cannondale SuperSix EVO Gen.4 用

GANNA AERO FIN シートポスト
各バイクに合わせた豊富なラインナップ

空気抵抗の低減を狙った「GANNA AERO FIN」シートポスト。ベテランライダーなら「Corima Ellipse carbon」を思い出すような一品です。Cannondale SuperSix EVO Gen.4/5用も展開されており、純正シートポストが高価なことを考えると、ポジション変更などで新しいシートポストが必要な際には有力な候補となりそうです。

一方で、Di2バッテリーをBB部に装着することで、もともと薄型なSuperSix EVOのシートポスト。それをさらに薄くしているため、落車時の耐久性には不安が残ります。経験的に、過度な軽量化やエアロ性能を謳うアフターマーケット製品には、異音や剛性不足といった問題がつきもので自然に身構えてしまいます。

例えば、飛び道具的なシートポストは、ヤグラやクランプ部からのキシミ音やずり下がりが発生しやすく、結果としてQOR（Quality of Ride←言いたかっただけ）低下の原因になりやすいです。