 |
| RDプーリー比較 左：RD-R8150用 Y3J198010 / 右：RD-R7150用 Y3HY98010 |
 | |
| 左：RD-R8150用 Y3J198010 / 右：RD-R7150用 Y3HY98010 |
上位モデルのアルテグラグレード「RD‑R8150」のプーリーは、ガイドおよびテンションプーリーともにミニチュアベアリング仕様になっています。ベアリングの型番は旧モデルから継続採用されている「ミネベアミツミ製・R‑1760X2DD」です。
一方、Di2・105グレードの「RD‑R7150」はドライブッシュ仕様ですが、手で回す限り滑らかさに両者に大差はありません。悪環境で走り続けるライダーなら、敢えてブッシュ仕様のプーリーを選択するのも一手かと。
 |
| REPAIR PARTS / TOOL | リペアパーツ シマノ純正工具 カタログより |
仕様の違いや互換性をパーツリストで確認すると下記の通りとなり、プーリーに関して「RD-R7100 / R7150 / R8150」は互換性があることが分かります。ちなみに、ワイヤ式のRD-R7100の方が、Di2のR7150よりも上等なガイドプーリーが驕られています。
RD-R7100: Y3JU98030 / GプーリーのみシールドBRG.、R7150とA互換
RD-R7150: Y3HY98010 / G&Tプーリ共にドライブッシュ R8150とB互換
RD-R8150: Y3J198010 / G&Tプーリ共にシールドBRG.
余談ですが、シマノの「センタロン機構（ガイドプーリーに左右の遊びを持たせる機構）」は 主に10速世代のリアディレーラーまで採用され、歯間距離がタイトになった11速世代以降では廃止され、ガタのない（センタロン無しの）ガイドプーリーに変更されています。
※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。
当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。
お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
