tern Surge | ターン サージュ 451ホイール ミニベロ ロード ドロップハンドル → フラットバー カスタム

tern Surge | ターン サージュ
フラットバー カスタマイズ

Before

存在感のある尖ったミニベロ・ロード「Tern Surge / ターン サージュ」。お乗りのオーナー様からコクピット周りのドロップハンドル→ライザーバー(≒フラットバー)へ換装を承りました。ドロップハンドルは、格好良いけどシンドイ/もっと気楽に乗りたいとお思いのライダーにお勧めのカスタマイズです。

ベースバイク

tern ROJI BIKES Surge / ターン ロジバイクス サージュ

Wheel Size：20” (451)

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで

2024/2/12(月祝) さいたまマラソン 開催に伴う さいたま市内&周辺 交通規制のお知らせ

2024/2/12(月祝)は、「さいたまマラソン」の開催に伴って、さいたま市内&周辺地域に交通規制が掛かります。当店近所は、直接的な影響は御座いませんが、大宮&浦和美園方面から来店予定のお客様は「交通規制のお知らせ」をご確認下さい。

詳しくは、下記WEBサイトをご覧ください。

さいたまマラソンの開催に伴う交通規制のお知らせ

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

ORUCASE DESIGN LAB Magnetic Top Tube Bag | オルケース デザインラボ マグネティック トップチューブバッグ 1.0L 片手で開閉可能マグネティックジッパー装備

ORUCASE DESIGN LAB Magnetic Top Tube Bag
オルケース デザインラボ マグネティックトップチューブバッグ
容量：1.0L
カラー：ブラック
価格：完売

使用例

トップチューブにアイレット(=ダボ)装備なら、ベルクロを外してボルト固定可能

ケーブルポート付き：モバイルバッテリーからサイコン/スマホ/ライト等へ給電も容易
※当店在庫は、ブラックのみです

「ORUCASE Magnetic Top Tube Bag/オルケース マグネティック トップチューブバッグ」は、マグネティックジッパー装備でパッと片手を差し込むだけでアイテムを出し入れできる革新的なアイテム。

一般的なトップチューブバッグをお使いだと、ライド中にジッパーが引っ掛かった苦い経験がある方も多いのではないでしょうか？。また、手放し運転が苦手な方でも、ペダリングしながら補給食やカメラの取り出しが容易です。

2本のベルクロ、もしくはボルトオンでトップチューブに固定。底面のアンチスリップ素材&ステム下パラコードで安定性を確保してます。

現行は、量産モデルとなっていますが、コチラは「ORUCASE DESIGN LAB/オルケース デザインラボ」仕様。同ブランドが日々のライドから生まれるアイデアをいち早く製品化するために、サンディエゴのオフィスに隣接した工房で少量・限定生産されるMade in USAの特別なシリーズになります。

近年のUL(ウルトラライト)系ギアでは、「X-PAC/タイベック/ダイニーマ」が代表的な素材に挙げられますが、Magnetic Top Tube Bagは、X-PAC(=VX50)を採用してます。

仕様

• ディメンションポリアントVX50生地
• 片手で開閉可能なマグネティックジッパー
• ケーブルポート

参考WEBサイト

オルケース　マグネット式開閉システムなどで使い勝手を高めたバッグを試す

オルケース　日常のライドに使いやすいサイズ感のバイクバッグブランドが展開開始

『ORUCASE』バッグレビュー：かつてない利便性をもたらす、マグネットジッパーと数々のアイデア。

ORUCASE DESIGN LAB Magnetic Top Tube Bag

オルケース デザインラボ マグネティック トップチューブバッグ

サイズ：20cm×10cm×5cm

容量：1.0L

カラー：ブラック

価格：完売

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Cannondale HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 0mm offset | キャノンデール ホログラム SL 27 ノット カーボン シートポスト 0㎜オフセット KNOT SuperSix EVO Gen.3 / CAAD13 対応

Cannondale HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 0mm offset
対応バイク：SuperSix EVO Gen.3 / CAAD13
価格：25300円→完売

ゼロオフセット仕様

取付例

取付例

Before: HollowGram 27 KNØT Seatpost
標準装備アルミ製 260g

After: HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 15mm offset
カーボン製 156g

SuperSix EVO Gen.3とCAAD13に対応する超軽量カーボンエアロシートポスト、「HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 0mm offset」が入荷しました。

肝心の重量は、標準装備のアルミ製に比べ約100g軽量できます。地面から高い位置にあるシートポストゆえ、バイクを振った時やラックに掛ける際に軽量化の効果が体感しやすいです。また、シルキーな乗り心地にも貢献。

15mmオフセットに加え、小さいサイズに最適な0mmオフセットもラインナップされていますが、本商品は後者に該当。オフセットを変更することで、ポジションの最適化も図ることができます。0mmオフセットは、背の低いライダーや前乗りポジションの方にマッチします。

最適なオフセット値は、前or後乗りポジション/大腿長さetcで左右されますが、Cannondale 完成車では下記が標準となっています。

44/48cm→0mm offset

51-62cm→15mm offset

特にアルミ製シートポストが標準装備されるCAAD13のアップグレードにお勧めです。ちなみに0mmオフセットは生産終了ゆえ、当店入荷は、今回が最終便になる見込みですので、お探しの方はお早めにお買い求め下さい。

Cannondale HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 0mm offset

キャノンデール ホログラム SL 27 ノット カーボン シートポスト 0㎜オフセット

対応バイク：SuperSix EVO Gen.3 / CAAD13

ポスト長：330mm

価格：25300円→完売

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

RITEWAY ZIT 18 Matt Red | ライトウェイ ジット 18 マットレッド アルミフレーム&フォーク 軽量キッズバイク

RITEWAY ZIT 18 | ライトウェイ ジット 18
Matt Red | マットレッド
適応身長：5歳～ 102-120cm
価格：48,180円（10%税込）

キックバイク(=ランバイク)からの乗換えで、キッズ用の「RITEWAY ZIT 18 | ライトウェイ ジット 18」をご注文頂きました。軽量なアルミフレームを採用。対抗馬にBSC「Levena/レベナ」が挙げられますが、それよりも軽い車体重量6.8kg。加えて16H仕様のホイール装備で漕ぎ出しも軽快に仕上がってます。

軽量なキッズ&ジュニアバイク「RITEWAY ZIT | ライトウェイ ジット」シリーズ。生産量やコスト制約のあるキッズバイクながら、フレームのみでなくフロントフォークまで軽量アルミ製を採用。インテグラルヘッドやVブレーキ等、奇をてらわず手堅いパーツ構成も好感が持てます。細かいサイズ展開等、メーカーさんの頑張りが垣間見れます。

RITEWAY ZIT 18 | ライトウェイ ジット 18

Matt Red | マットレッド

適応身長：5歳～ 102-120cm

価格：48,180円（10%税込）

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Cannondale HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 15mm offset | キャノンデール ホログラム SL 27 ノット カーボン シートポスト 15㎜オフセット KNOT SuperSix EVO Gen.3 / CAAD13 対応

Cannondale HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 15mm offset
対応バイク：SuperSix EVO Gen.3 / CAAD13
価格：27720円→完売

取付例

Before: HollowGram 27 KNØT Seatpost
標準装備アルミ製 260g

After: HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 15mm offset
カーボン製 164g

SuperSix EVO Gen.3とCAAD13に対応する超軽量カーボンエアロシートポスト、「HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 15mm offset」が入荷しました。

肝心の重量は、標準装備のアルミ製に比べ約100g軽量できます。地面から高い位置にあるシートポストゆえ、バイクを振った時やラックに掛ける際に軽量化の効果が体感しやすいです。また、シルキーな乗り心地にも貢献。

15mmオフセットに加え、小さいサイズに最適な0mmオフセットもラインナップされていますが、本商品は前者に該当。オフセットを変更することで、ポジションの最適化も図ることができます。

最適なオフセット値は、前or後乗りポジション/大腿長さetcで左右されますが、Cannondale 完成車では下記が標準となっています。

44/48cm→0mm offset

51-62cm→15mm offset

特にアルミ製シートポストが標準装備されるCAAD13のアップグレードにお勧めです。当店入荷は、今回が最終便になる見込みですので、お探しの方はお早めにお買い求め下さい。

Cannondale HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost - 15mm offset

キャノンデール ホログラム SL 27 ノット カーボン シートポスト 15㎜オフセット

対応バイク：SuperSix EVO Gen.3 / CAAD13

ポスト長：330mm

価格：27720円→完売

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年冬 名古屋～東京 出張記録

パールイズミ（Pearl Izumi）さんの来季新作
タウンライド向けフィールド コート
名古屋でマネキンだとナナちゃん人形が脳裏に浮かびます

1月末に恒例の名古屋展示会へ出張してきました。零細の当社、経費圧縮のため高速バスで往復が常ですが、今回は、昼まで名古屋→午後は東京展示会だったので、往路：深夜バス/復路：新幹線の旅程に。午前中のうちに名古屋3会場を回るケツカッチンのスケジュール。会場でブラブラしないので効率的な反面、セレンディピティは期待できません。

深夜のバスタ新宿から始まり

早朝の名古屋に到着

名古屋と言えば「モーニング」。ただ、深夜バスの多くが発着する「ささしまライブ」周辺で、早朝5～6時から営業されている店舗さんは見つからないものです。重宝していた、名駅通沿いの「マクドナルド」と「なか卯」も再開発の影響で既に閉業。結局、少し離れた「すき家」でレース前の補給よろしく朝食を腹に収めることに。

JR名古屋駅に隣接する高層ビルからの景色

LEZYNE レザイン KTV DRIVE PRO 300+
樹脂ワンピースボディの新作ライト

Blue Bottle Coffee ポップアップストア
エアストリーム ライクのキッチンカー

WEBやビデオ会議のインフラが整った現代。従来型の展示会はオワコンで不経済と捉えられる一方、出不精な店主にとって外界に出る唯一の機会とも。

また、相互の信頼関係が前提ですが、現場の立ち話ならではの突っ込んだ話ができるメリットは残っています。購買力に乏しい当店ゆえ、お付き合いのあるメーカーや問屋さんは売り込みを半ば諦めてくれていて、逆に技術やマーケティング的な相談を受けるケースが増えました。

まあ、お会いする方々が面白がってくれたり、出張報告書のネタ提供になるのであれば、こんなお出掛けもそれなりに社会的価値があると信じたくなります。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

シマノ デュラエース | SHIMANO DURA-ACE R9100系 BR-R9170 油圧ディスクブレーキキャリパ 前後セット 特価SALE 42292円→23000円 店頭品1SETのみ

シマノ デュラエース | SHIMANO DURA-ACE R9100系
BR-R9170 油圧ディスクブレーキキャリパ 前後セット
42292円→23000円 (46%off現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途)

SHIMANO R9100系 DURA-ACEの油圧ディスクブレーキキャリパ、BR-R9170-FとBR-R9170-Rの前後セットを店頭品1SETのみ特価でご提供します。

Dura-Aceグレードの油圧ディスクブレーキキャリパの特徴は、最上位グレードのみに採用されている「ワンピース構造」が挙げられます。

最新コンポーネントの12s移行で、それまでの上位グレード各パーツは早々にディスコンに。一方、大幅なプラットフォーム変更を伴った為、まだまだ11sユーザーさんが多いのも現実かと。また、MTB/フラットバーコンポと互換のシリンダ容量で運用したい方も、この機会に是非。

シマノ デュラエース | SHIMANO DURA-ACE R9100系

BR-R9170 油圧ディスクブレーキキャリパ 前後セット

価格：42292円→23000円 (46%off現金特価、10%税込、店頭品1setのみ、工賃別途)

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

KONA COCO | コナ ココ ステップスルー コミュータバイク フロントバスケット 前カゴ 追加 カスタム

KONA COCO | コナ ココ
フロントバスケット 追加 カスタマイズ

「KONA COCO」は、日常使いに便利なコミュータ・クロスバイク。ステップスルー(≒ミキスト)デザインの低いスタンドオーバーハイトでスカートでも気軽に乗ることができます。また、前後ディスクブレーキ、フルフェンダー、アップライトなハンドルを装備。

そんなCOCOにお乗りのオーナー様から、フロントバスケット(前カゴ)追加のカスタマイズを承りました。バスケット色は、オーナー様ご希望に沿ってシルバーに。パーツ組合わせに一工夫&追加工して、堅牢に仕上げました。

ベースバイク

KONA COCO | コナ ココ コミュータバイク

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

iRC TANKEN GEKKOTA TUBELESS READY & BOKEN G-CLAW TLR | アイアールシー タンケン ゲコタ チューブレスレディ & グラベル用 ボウケン ジークロウ チューブレスレディ 700×50C

iRC TANKEN GEKKOTA TUBELESS READY

カットサンプル
下側：TANKEN GEKKOTA TUBELESS READY

店主が個人的に興味があった新作タイヤ、「iRC TANKEN GEKKOTA TUBELESS READY | アイアールシー タンケン ゲコタ チューブレスレディ」を商売そっちのけでおさわりしてきました。

このタイヤ、同社のダート系モーターサイクル用「GEKKOTA/ゲコタ」コンパウンドを流用して、「低反発」を謳ってます。トレッドを指で押すとショアA15～20ぐらいの感触で、加硫不足?と疑うぐらい硬度が低いのに驚かされます。そして、卓球の粘着ラバーPF4を彷彿させるようなタッキネス。

確かにこのトレッドだと、濡れた岩場も路面を掴む安心感が得られそう。反面、リエゾンやアプローチでは脚が削られ、スタミナが無いライダーはキツイと容易に想像できます。話を伺うと、インプレでも同じ意見が挙がっているとのこと。

そうなると、E-MTB向けかとも考えますが、舗装路を高トルクで走ったらすぐに完摩してしまいそうなので、リアはノン・GEKKOTAを選択するのが経済的。ともあれ、市販品でここまで振り切ったタイヤは稀有なので、下り系ライダーは一度試してみるのをお勧めします。

店主のタイヤ知識は、昔の乗用車/トラックバス用ラジアルタイヤに偏っていますが、カットサンプルを拝見すると、ハイ・ビードフィラー構造が伺えます。その外側を耐サイドカットを兼ねた長めなチェーファーで覆っている感じかと。

ビードフィラーを有する構造だと、成型前にビードコアにプリセットするプロセスになるかと想像できます。一般的にビードフィラー(=スティフナー/エイペックス)は、ビード形状の維持と剛性に寄与しますが、TANKEN GEKKOTAの設計意図はサイド補強が主かと。モーターサイクル用タイヤに近づいた構造ですが、少なくとも市販品に関しては、硬/軟フィラー配置までは至ってないようです（間違っていたら、ご指摘ください）。

ふと思ったのは、このGEKKOTAをロード/グラベル/CXタイヤのショルダーに配して、ウエットコンディションの一発レース用途に選手供給したら良いプロモーションになるんじゃないかと。水面下で既にテスト済かもしれませんが…。

BOKEN G-CLAW TUBELESS READY 
ボウケン ジークロウ チューブレスレディ 700×50C

北米のみに上市予定だったグラベルタイヤ、「BOKEN G-CLAW TLR | ボウケン ジークロウ チューブレスレディ 700×50C」が日本国内でも展開されることに。

廃番のMTBタイヤ「G-CLAW TUBELESS READY」をグラベル用にリブランディングしたモデル。「700×50C」と旧作と同サイズですが、ケース構造&コンパウンドの変更有無は聞きそびれてしまいました。

グラベル用としては、ワイドタイヤゆえ装着できるバイクは限定的かと思われますが、適用範囲が広そうなトレッドパターン。フルリジッドのMTBに履かせたり、モンスタークロス的な車体に合わせると面白いかと。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。