2024年9月23日月曜日

Tern Vektron S10 × RIXEN & KAUL Oval Basket × RidePocket | ターン ヴェクトロンS10 × リクセン & カウル オーバルバスケット × ライドポケット フォールディング E-Bike 電気系統 修理

Tern Vektron S10 × RIXEN & KAUL Oval Basket × RidePocket
ターン ヴェクトロンS10 × リクセン & カウル オーバルバスケット × ライドポケット
RIXEN & KAUL Oval Basket | リクセン & カウル オーバルバスケット
Tern RidePocket | ターン ライドポケット

フォールディング E-Bike「Tern Vektron S10 | ターン ヴェクトロン S10」にお乗りのオーナー様から、フロント周りの積載量を増やしたいとご要望を頂きました。

まず、バスケットは、大きい開口ながら耐久性が期待できる「RIXEN & KAUL Oval Basket | リクセン & カウル オーバルバスケット」へ換装。取付位置の高さは、3段階で調整可能です。重心面ならバスケット低めが理にかなっていますが、積載時のカゴ煽られ抑制を重視して固定しました。

ハンドル周りには、「Tern RidePocket | ターン ライドポケット」を追加。収納ポーチで、スマートフォンや小物を収められます。レインカバーも付属しており便利かと。

今回のメイン作業は、モーター電源が入らない故障対応。そもそも、電源が入らないと診断装置でエラーコードも吸出せないため、エンジン(モーター)周りをバラシて配線をテスターでチェックしたり…。原因の特定に遠回りを余儀なくされましたが、何とか復旧することが出来ました。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。
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2024年9月22日日曜日

2024/9/22(日) 令和6年度 第29回音楽パレード/第48回浦和おどり 旧中山道 玉蔵院通り 交通規制のお知らせ


令和6年度浦和まつり 音楽パレード/浦和おどり 交通規制図

「第29回音楽パレード/第48回浦和おどり」開催に伴い、9月22日（日曜日）は旧中山道とで13-21時の間、交通規制が敷かれます。ご来店予定の方は、ご留意ください。例年7月に開催していた同まつりですが、昨今の夏の猛暑を鑑み、暑さが和らぐ9月に開催されるとのこと。

浦和まつり問合せ(共通)：ハローダイヤル 050-5541-8600 (全日9時から20時まで／7月22日(月曜日)まで、8月24日(土曜日)から9月23日(月曜日・休日)まで）

なお、「浦和まつり」関連情報は、下記をご覧ください。
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2024年9月21日土曜日

VOODOO SOBO × Shimano XTR M950 × Rockshox SID 100 × Mavic CROSSMAX | ブードゥー ソボ × シマノ XTR 950系 × ロックショックス SID100 × マビック クロスマックス 26インチ ヴィンテージ MTB リビルド

VOODOO SOBO × Shimano XTR M950 × Rockshox SID 100 × Mavic CROSSMAX
ブードゥー ソボ×シマノXTR950×ロックショックス SID100×マビック クロスマックス
フロントフォーク： Rockshox SID 100
コンポーネント：Shimano XTR M950シリーズ
ペダル：odyssey svelte チタンスピンドル
ヘッドセット：CHRIS KING
パイプにはEASTONレーザー刻印
SUP & CERAMIC
Mavic CROSSMAX | マビック クロスマックス
タイヤ：街乗り用途ゆえ、SCHWALBE HURRICANE
Vブレーキ・ヌードル：ケーブルルーティングに沿うように追加工
FD：FD-M952
内/外羽根が独立機構
スターファングルナット：抜取り→コラムカット→再打込み
BB：BB-950
シール性が乏しいので耐水グリスを詰めて組立
シートポスト：HURRYCAT/ハリーキャット
ハンドルバー端面：HURRYCAT/ハリーキャット
チェーン：CN-7701

VOODOO黄金期のMTB、「VOODOO SOBO | ブードゥー ソボ」。当時のパーツでフレーム状態からリビルドを承りました。フレーム素材は、EASTONのSc7000「Scandium/スカンジウム」。ペダル込みで、10kg丁度と軽量バイクに仕上がりました。

コンポーネントは、シマノ・M950系XTR。 シマノUSAのスカンク・プロジェクト全盛期を思い出します。BB-M950は、アンギュラ&ニードルの複合ベアリング構成。さらに予圧（=玉当たり）調整が出来るという、同社BBで最もヘンタイ構造と思う一品。ただ、如何せんシール性に乏しく、早々にカートリッジ仕様のBB-M952へスイッチされ姿を消したモデルです。FDも、内/外羽根が独立して動くオバケ機構学を採用してます。

フロントフォークは、「Rockshox SID 100」。コクピット周りは、古のフレンチブランド「HURRYCAT/ハリーキャット」。シンプルな造形で、アルミ芯材にカーボンを巻き付ける製法。複雑な造形を実現できる現代と比べ、当時の限られた加工技術で軽量化が図られています。

足回りは、ブレーキ面にセラミック施工された「Mavic CrossMAX」。アルミニップルが固着しており、振取りも容易でありませんでしたが、これまでの無駄な経験を活かして何とか修正できました。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

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2024年9月20日金曜日

タイ バンコク MRT情報 一日乗車券 | 1-Day Pass 終了? 折り畳み自転車は持ち込み可 2024 タイ バンコク 出張記

Bangkok MRT駅構内の張り紙
MRT駅構内の張り紙

2024年9月初旬にタイ・バンコクへ出張してきました。移動中にMRT駅構内の張り紙を見ると、フルサイズの自転車は持ち込み不可ですが、フォールディングバイクは輪行袋無しで携行できるようです。話を伺うと、同国の国鉄も同じルールになっているとのこと。東南アジアで、折畳み自転車が一定のマーケットボリュームがあると聞くのは、これら施策が影響しているのかもしれません。
BTS 一日乗車券 / 1-Day Pass

LCBT（Low-cost business traveler）な店主は、いつも地下鉄やバス等の公共交通機関で移動。名古屋や上海出張時でも重宝するのが「一日乗車券」です。バンコク市内の路線は、ARL/BTS/MRT/SRTで構成されますが、BTSは、「一日乗車券 / 1-Day Pass」が利用でき、店主はKLOOKで予約してBKKカウンターで受取りました。

一方、MRT。事前にWEBで調べたときは、同様のチケットがありそうでしたが、駅窓口で尋ねたところ提供していないとのこと。VISA/Mastercardのタッチ決済を導入したタイミングで廃止になったのかもしれません。ちなみにMRT各駅は、VISAの広告が大々的に展開されていました。なお、店主は都度券売機でトークンを購入しましたが、タッチパネルの反応がイマイチの端末も散見されました。窓口でトークンを購入する人が多いのも、それが一因かもしれません。

SAMSUNGのラッピングが施されたBTS

タイ・バンコク 路線図
タイ観光案内サイトより

BTSとMRTを使ってのプラン立案に便利な「バンコク市内路線図(pdf)」ですが、まだ開通していない駅も掲載されているので、グーグルマップとストリートビューを併用することをお勧めします。例えば、店主は郊外の「プッタモントン」周辺まで移動する必要があったので、MRTブルーラインで「BL42」駅まで行こうとしていましたが、実際は、「BL38/ラックソーン」までしか開通してません(2024/9月現在)。
MRT シリキット女王国際会議場駅
飲食店モール

MRT駅の多くは、コンビニ/パン屋さん/ネイルサロン等が併設。「シリキット女王国際会議場」の地下駅は、ちょっとしたテイクアウト系飲食モールがあります。

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