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| SENTYEH | SENSAH ブース |
2025年5月に上海で開催された「CHINA CYCLE 2025」へ出張してきました。14sロードコンポーネント「ECS」が話題になった「SENTYEH」ブースを拝見してきました。ちなみに同社は、海外での商標問題を受けて、ブランド名を元のSENSAH→SENTYEHへ変更しています。
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| SENTYEH ECS |
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| SENTYEH ECS |
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| SENTYEH ECS |
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| SENTYEH ECS |
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| SENTYEH ECS |
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| SENTYEH ECS |
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| SENTYEH ECS |
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| SENTYEH ECS ブリフター |
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| SENTYEH ECS ブリフター |
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| SENTYEH ECS ブリフター 仕様 |
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| SENTYEH ECS ディスクブレーキキャリパー |
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| SENTYEH ECS ディスクブレーキキャリパー 仕様 ロータークリアランスは、2.4ｍｍを確保 |
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| SENTYEH ECS スプロケット / RD |
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| SENTYEH ECS スプロケット 歯構成：10-46t |
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| SENTYEH ECS スプロケット |
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| SENTYEH ECS スプロケット 仕様 |
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| SENTYEH ECS RD ロー最大：46t |
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| SENTYEH ECS RD 仕様 |
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| SENTYEH ECS クランクセット |
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| SENTYEH ECS クランクセット 仕様 |
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| SENTYEH ECS ディスクブレーキ・ローター |
開発期間5年を経て発表されたロードバイク用フラッグシップコンポーネント「ECS」。何と、リア14スピードを誇ります。同社コンポーネントは、これまで価格を抑えたモデルを売りにしていたこともあり、何処かちぐはぐと言うか取って付けた感が否めなかったのですが、「ECS」は全体的にシュッとしたまとまった佇まいが特徴です。
まずは、「1x14」構成を先行させて、2x仕様は追ってとのこと。現状はプロトタイプなので、仕様変更は十分あり得ますが、スプロケット・スプラインはシマノ12sに対応。
事前情報でクランクアームは、アルミ製と伺っていましたが、展示されていたのはカーボン仕様に。スピンドル径は、φ29mmを採用。他社も上位クランクセットは、同径にする流れになっています。
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| SUNSHINE-SZ カセットスプロケット |
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| SUNSHINE-SZ カセットスプロケット |
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| SENTYEH | SENSAH ANSWER 13S グラベルバイク RD |
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| SENTYEH | SENSAH ANSWER 13S グラベルバイク RD |
アワード会場で展示されていた「SENTYEH | SENSAH ANSWER 13S グラベルバイク RD」。テンション側は、ビッグプーリーでセラミック+ナローワイド20T。「ANSWER」のロゴが入っていますが、ブランド名移行期の名残なのかもしれません。
※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。
当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。
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