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| Vittoria CORSA N.EXT | ヴィットリア コルサ ネクスト サイズ：700x30c 新ETRTO 30-622 チューブド・クリンチャー ロードタイヤ 価格：8998円→7680円/本（15%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途） |
10年前の店主目論見通り、ロードバイクのディスクブレーキ化の流れに伴い、タイヤメーカー各社は、新製品の主軸をチューブレスレディに移しており、TUBEDユーザーの選択肢は狭くなる傾向に。
もちろん、チューブレスレディタイヤにチューブを入れて使用することは可能です。しかし、シーラントを前提としていても、気密性を確保する目的でビードやインナーにゴム部材が増えており、チューブを入れて使用するとどうしても重量面で不利になります。
そんな背景のTUBED・クリンチャータイヤ。従来構造を踏襲してソコソコの価格で流通するモデルで、当店お勧めするのが依然のポストでも触れた通り、「MICHELIN POWER CUP」とこちらの「Vittoria CORSA N.EXT」が挙げられます。
また、直近ではVittoriaから発売されたチューブド・ハイエンドモデル「CORSA PRO TUBE-TYPE」が注目されているかと。コットンカーカスは優れたしなやかさを提供しますが、その反面、耐候性が著しく低いという欠点があります。短期間で長距離を走り込むハードコアライダーであれば、トレッド摩耗とのバランスが取れますが、ライトユーザーの場合、カーカス劣化が先行するので選ぶ際に注意が必要です。
CORSA N.EXTは、Nylon Casingの『N』と、Next Generation（次世代）のダブルミーニング。CORSAシリーズをベースにしながら、毎週のロングライドで走り続ける熱心なサイクリストの要件を満たすように設計されており、耐久性のあるナイロンケーシングを採用。
そこに、転がり抵抗/グリップ力/耐摩耗性のバランスが取れたトレッドを組み合わせています。また、耐パンク性を確保するために、センター部はカーカス3層のオーバーラップ+ベルトのオーソドックスな構造になっています。
重量：220g/本(カタログ値)
価格：8998円→7680円/本（15%off現金特価/10%税込/店頭品のみ/工賃別途）
※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。
当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。
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