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2026年4月11日土曜日

JAVA J-AIR NEO 16 & 20インチ アルミトライフォールドバイク ドロップハンドル シマノ105 Di2 2x12s 仕様も展示 折り畳み自転車 台北サイクルショー 2026 #TPECY2026

JAVA ブース:Tri-Fold Bike NEOをメインに展示

毎年恒例の『台北サイクルショー2026/Taipei Cycle 2026』に出張してきました。今回のJAVAブースは、三つ折りタイプの新型フォールディングバイク「NEO(ネオ)」をメインにした展示でした。

NEOシリーズは2025年夏〜秋頃から中国や東南アジア市場を中心に流通していますが、店主は実車を拝見するのは今回が初めてでした。国内でも越境ECを通じて既に購入さているユーザーさんがいらっしゃるかと。

JAVA NEO 16インチ

NEOで代表的なのは、16インチ(ETRTO 349)ホイールを採用する小径+軽量モデルです。アルミフレームで車重は約9.8kgとされ、スルーアクスル+油圧ディスクブレーキ+外装9速の構成が主力です。他にカーボンフォークや20インチ(406)ホイール、12速、電動シフター(WHEELTOP EDS)を搭載したモデルもあります(参照→JAVA本国サイト)。

JAVA NEO 20インチ
JAVA NEO 20インチ
J-AIR 20インチ ワイヤレス電動シフター仕様
J-AIR 16インチ
J-AIR 20インチ ドロップハンドル シマノ105 Di2 2x12s
J-AIR 20インチ ドロップハンドル シマノ105 Di2 2x12s
J-AIR 20インチ ドロップハンドル シマノ105 Di2 2x12s
J-AIR 20インチ ドロップハンドル シマノ105 Di2 2x12s
J-AIR 20インチ ドロップハンドル シマノ105 Di2 2x12s

同社はOEMを含め以前から「三つ折り/トライフォールド/ジェネリック・ブロンプトン/トリプルフォールディング」モデルに取り組んでいますが、想定する販売価格の制約もあって、正直なところ作り込みの甘さや安っぽさを感じることもありました。NEOはその点を払拭しており、全体的にまとまりのある仕上がりです。

一方で、アルミ製でトライアングル構造ではない細身のフレーム形状のため、ヒンジやヘッド周りの疲労強度については一抹の不安が残ります。

J-AIR ロードバイク
J-AIR ロードバイク
J-AIR TT/トライアスロンバイク

当店の「台北サイクルショー 2026 | Taipei Cycle Show 2026」関連記事は、#TPECY2026をご覧ください。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2026年4月3日金曜日

MICROSHIFT Cypher | マイクロシフト サイファー 1×10 電動コンポーネント #TPECY2026

MICROSHIFT Cypher
展示車体:GIANT LIV

毎年恒例の『台北サイクルショー2026/Taipei Cycle 2026』に出張してきました。20162017に発表した「eXCD」以降、電動コンポーネントから距離を置くMICROSHIFTですが、EUROBIKE 2025でシレっと登場させたのが「Cypher」です。

構成は1×10。近年、GIANT社が力を入れるキッズ&ジュニア向けロードバイクに向けて生産されたもので、ほぼ同社への専売商品と言ってよいポジションかと。

右ブリフター
MPH Youth Disc Brake System
ワイヤ→油圧駆動へ変換
左ブレーキレバー
ブレーキはメカニカル(ワイヤ駆動式)で、GIANTが展開するMPH Youth Disc Brake Systemを介してワイヤ→油圧駆動へ変換してディスブレーキを駆動します。変速スイッチは右ブリフターのみに装備。レバーは、ショートリーチ仕様なので展示車のような女性向けモデルにもマッチしそうです。
新型MTBコンポ 1x11s「Advent MX」も展示

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2026年4月9日木曜日

DAHON Dabrom 改め Lunden Tri-Fold Bike / MARINER XL / MARINER HD / K3i | ダホン ダブロム 改め ルンデン 三つ折り自転車 / マリナー XL / マリナー HD /ケースリー アイ 台北サイクルショー 2026 #TPECY2026

DAHON Lunden | ダホン ルンデン

毎年恒例の『台北サイクルショー2026/Taipei Cycle 2026』に出張してきました。本ショーでダホンは、「DAHON 2.0」を銘打って新モデルを発表。目玉モデルは、LUNDEN / MARINER XL&HD / K-FEATHER / BICECOを挙げていましたが、まずは「Lunden」からご紹介します。

DAHON Lunden | ダホン ルンデン

同社は、昨年のCHINA CYCLE 2025EUROBIKE 2025に「三つ折り/Tri-Fold」型のいわゆるジェネリック・ブロンプトンである「Dabrom」を出展してザワつかせましたが、どうやら「Lunden(ロンドン旧名のイジリ?)」にリネームする模様。さらに、従来の16インチに続き、20インチモデルもラインナップに加わりました。

DAHON Lunden | ダホン ルンデン

「Lunden」の20インチモデルは、以前からDAHONの主力ホイールサイズであることに加えて、本家であるBromptonのG Lineを意識したものと推察されます。Lundenシリーズは、DELTECHや高さ調整可能なハンドルバーなどを備えたDAHON‑V Techを採用しており、他社のTri‑Foldモデルより高いパフォーマンスを訴求しています(詳細→公式WEBサイト)。

まったくの余談ですが、スマートフォン業界では中国メーカーを筆頭に、2024年からトライフォールドモデルの流通が始まりました。Samsungも2025年末に韓国で、2026年1月に米国でGalaxy Z TriFoldを発売しましたが、歩留まりの悪さからか?すでに販売を凍結しています。自転車業界において、このトライフォールドが定着するか目が離せません。

台北サイクルショー 2026 DAHON ブース
DAHON MARINER XL | ダホン マリナー XL
DAHON MARINER XL | ダホン マリナー XL
DAHON MARINER XL:タイヤサイズ 22x1.95 (ETRTO 50-456)

過去、US市場ではWO20インチ/451サイズを22インチと呼ぶ慣習がありましたが、「DAHON MARINER XL」は正真正銘のHE22インチホイール (ETRTO456)を採用しています。22インチ規格のタイヤ&リムは流通量が非常に少ないゆえ、自転車屋としては身構えざるを得ません。

一方、「MARINER HD」は、体格の大きい&高身長のライダー向けに設計されています。最大積載量は330ポンド(150kg)となっており、高積載&折り畳みで欧州市場を意識したモデル。負荷試験も他モデルに比べて厳しい条件で行っているとのこと。前述の「MARINER XL」は、「HD」をインチアップしたモデルと考えられます。

DAHON K3i | ダホン ケースリー アイ
DAHON K3i | ダホン ケースリー アイ

「DAHON K3i」は、16インチ(ETRTO349)ホイールに内装3段ギアを組み合わせ、前後ディスクブレーキを装備。従来のK3/K9よりも、カジュアル&実用性を重視したモデルと言えます。

DAHON Sub-Brand:BICECO
DAHON Sub-Brand:BICECO

「BICECO」は、DAHONが一般市場向けに新たに立ち上げた低価格なエントリーグレードのサブブランド。例えるなら、UNIQLOでいうGUのポジションにあたります。

ドロップハンドル装備のスポーティーなモデルも展開

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2026年4月15日水曜日

台北松山空港 TSA 近郊 自転車SHOP巡り VELO CITY flagship store / Waypoint Armory / SeedDown Please / PENTAGON ASIA / Pas Normal Studios Taipei / STAND Collection Taipei 台北サイクルショー 2026 #TPECY2026

VELO CITY flagship store / Velo City Select 生活選物

毎年恒例の『台北サイクルショー2026/Taipei Cycle 2026』に出張してきました。2025年同様に、展示会が開催された南港展覧館から空港へ向かう道すがら、足早ではありますが、同業の自転車店を数件見て回りました。

近年、台北松山空港(TSA)周辺にあたる松山区民生エリアは、自転車ショップ、特にハイエンド商品を扱う店舗が増えてきており、店主は以前から気になっていました。まずは「VELO CITY flagship store」からご紹介します。

VELO CITY flagship store
VELO CITY flagship store
VELO CITY flagship store

「VELO CITY flagship store /  Velo City Select 生活選物」は、ABUS / GAZELLE / Polisportなど欧州ブランド代理店を務める「悠活城市國際有限公司」が運営する直営店です。

同店は、自転車ライフスタイル専門店でハイエンドE-Bike〜欧州系シティバイク、生活雑貨まで一貫した世界観で展開。“自転車を日常生活の中心に” を掲げ、Cargo Bike含め欧州の都市型バイク文化を台湾に持ち込んだ先駆的存在とも言えます。

Waypoint Armory / 鉄人兵工廠
Waypoint Armory / 鉄人兵工廠
Waypoint Armory 道路を挟んで位置するメカニックブース

「Waypoint Armory / 鉄人兵工廠」は、鉄人三項(トライアスロン)専門店。運営母体は Waypoint.Co(威整合股份有限公司) で、トライアスロン関連の店舗・ジム・イベント運営を行う総合スポーツ企業です。

同店スタッフは、トライアスリートで構成されており、競技者目線のアドバイス・フィッティング・整備 を提供する点が最大の強みのようです。メインの店舗を中心に道路を挟んでメカニック&フィッティングブースも構えられており、ご商売の順調さが伺えました。

SeedDown Please
SeedDown Please
SeedDown Please
SeedDown Please Cafe 入口

後述する「Pas Normal Studios Taipei 」と同じオーナーが、2025年夏にオープンしたのが「SeedDown Please」。現在、台北でもっともハイセンスな自転車SHOPではないかと。メインとされるSPECIALIZEDの他に、SARTOやSTANDERTを取り扱われています。 カフェも併設されており、コーヒーとパンも提供しています。

PENTAGON ASIA オフィス兼ショールーム
PENTAGON ASIA オフィス兼ショールーム
PENTAGON ASIA オフィス兼ショールーム

poc等のディストリビューションやプロモーションを手掛ける「PENTAGON ASIA」。同社は、ECを主力に小売業もされていて、オフィス兼ショールームはオシャレです。

Pas Normal Studios Taipei / PNS 台北
Pas Normal Studios Taipei / PNS 台北
Pas Normal Studios Taipei / PNS 台北

Pas Normal Studios Taipei / PNS 台北」は、コペンハーゲンのデザインスタジオ OEO Studio が手掛けたアジア初のPNS旗艦店。白を基調とした外観と大きなガラス面から入る自然光が生かした店舗設計で、「販売・コミュニティ・カフェ」を統合しているのが特徴です。

STAND Collection Taipei
STAND Collection Taipei

Pas Normal Studios Taipei に隣接する「STAND Collection Taipei」は、旧「Sweet Protection Taiwan」が移転し、他ブランドと統合された店舗として再構成されたようです。系列店として台中には、STAND Collection Taichung があります。

運営する 史登有限公司(STAND Collection)は、Pas Normal Studios/PEdALED/Sweet Protection/AVEO/Polymer Workshop など、サイクリングアパレルを中心としたブランドの代理店&小売事業を主軸としています。

各店舗のオーナーシップや出資関係については公開情報が限られており断定できませんが、SeedDown Please/Pas Normal Studios Taipei/STAND Collection は、取り扱う商材や密接しているため、外部からは一体的なグループのように見えます。

松山区の街並み
松山区の街並み
微風南京 / Breeze Nanjing
微風南京:ニトリとIKEAが同居
B1階にニトリ、B2階にIKEAが入るアグレッシブなテナント配置
%ARABICAに空目するアパレル「50% Fifty Percent」
The Antipodean FUJIN / The Antipodean Specialty Coffee FUJIN STORE
松山区の街並み

松山空港(TSA)から出入国できれば、時間的にも体力的にもずいぶん楽なのですが、LCBT(Low-cost Business Traveler)な店主は、今回もお馴染みの桃園空港(TPE)まで MRT で移動して帰路につきました。台北で自転車店を探す際の参考になれば幸いです。


当店の「台北サイクルショー 2026 | Taipei Cycle Show 2026」関連記事は、#TPECY2026をご覧ください。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、https://www.avelotokyo.com/p/sale_11.htmlをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。