DAHON K1 Steel Black | ダホン ケーワン スティールブラック 14インチ シングルスピード 軽量フォールディングバイク 折り畳み 展示販売中

DAHON K1 | ダホン ケーワン
カラー：Steel Black | スティールブラック
価格：完売

ヘッド部にソケット台座を装備

センターキックスタンド台座

人気の14インチ折り畳み「K3」のシングルスピードモデル、「DAHON K1 | ダホン ケーワン」が入荷しました。シンプルな構成でタウンユースを想定したモデルです。都市部の平地を走るのに適したコンパクトコミューター。

フレームデザインは、K3同様にEEZZ（イージー）をコンサバにしたスタイル。前三角は「Deltec」ケーブルで補強。後三角は標準的なトラス構造を採用。塗分けされたグラフィックもスポーティな雰囲気に仕上がっています。

シンプルながら、ヘッド部にソケット台座を増備して拡張性は確保。バスケットやラック等のアクセサリが取付可能です。

軽量シングルスピードの代表格、「DOVE UNO」や「DOVE PLUS」と比較すると。「K1」は、前後トライアングルを有して捻じれ剛性が高く、ホイールベースもが長いので安定した走行が可能。その反面、車体重量は約1kg重くなります。

DOVE系は、チョイ乗りコンビニバイク的な立ち位置でしたが、K1はもう少しちゃんと走りたい方向けかと。レンジ的には、DOVE＜K1＜K3と言ったところ。

タイヤサイズは、「14×1.50」とK3よりも太く、トレッドも厚めです。また、「SCHWALBE BIG APPLE/シュワルベ ビッグアップル 14x2.00 (50-254)」で足回りをファット化するのも面白いかと。

DAHON K1/ダホン ケーワン（詳細SPEC→公式WEBサイト）

Transmission：1 Speed（F42T/ R9T）

Wheel size：14 inch

Weight：7.8kg

Folding size：W65×H59×D27cm

Color：Steel Black | スティールブラック

価格：完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

Tern Verge N8 × Narrow wide chainring × Shimano NEXUS | ターン ヴァージュ N8 × ナローワイドチェーンリング × シマノ ネクサス 内装 8スピード カスタム

Tern Verge N8 × Narrow wide chainring × Shimano NEXUS
ターン ヴァージュ N8 × ナローワイドチェーンリング × シマノ ネクサス 内装8s

ナローワイドチェーンリング 44T

チェーンテンショナー
フロントチェーンリングの小径化でチェーン角度が狭くなり下通しへ変更

先にご紹介したShimano NEXUSで内装化したTern Verge N8。オーナー様から、ギア比の更なるローレシオ化をご希望頂き、52→44Tへ小径化することに。

クランク規格の独自化&多様化に伴って、130BCD・チェーンリングの流通量は乏しくなっていますが、手頃な価格のモデルを探してきました。内装変速でチェーンラインは変化しないので、必須ではありませんが、どうせ変えるならとナローワイドチェーンリングを選択しました。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

BTP SYNTHETIC SYNT GLO DROP | シンセティック グロー ドロップ ソフトレザー デザイン バーテープ グロードロップピンク/シルバー/Tブルー 入荷

BTP SYNTHETIC SYNT GLO DROP
シンセティック グロー ドロップ ソフトレザーデザインバーテープ
価格：2750円→2340円/個(15%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

グロー・ドロップ・ピンク

グロー・ドロップ・シルバー

グロー・ドロップ・Tブルー(TEAL BLUE)

グロー・ドロップ・シルバー 施工例

ドロップハンドルに巻くバーテープ。2017年以降、SUPACAZ等のバー端にグラデーションやラインアートが施されたモデルが人気を博し定番になりましたが、いささか食傷気味かと。

ちょっと変わり種が無いかしらと、「台北サイクルショー2024」のbtpブースにお邪魔してきました。思い起こせば、同社リブランディング時に良いんじゃないの？と紹介したこともございます。

と言うことで、ミントチョコレートを彷彿させるスプラッシュ模様が入った「BTP SYNTHETIC SYNT GLO DROP | シンセティック グロー ドロップ」を少量ですが、入荷しました。SYNTHETICの通り、シボ加工された人工皮革バーテープになります。

握り心地は、fizikのマイクロテックス・クラシックに近い感。表層は、サラッとしたPU(ポリウレタン)で、汚れがついても容易に拭き取れます。裏地がクッションに富んだEVAフォームなので、過度に滑ることもありません。ちょっと変わった柄のバーテープをお探しの方に、如何でしょうか？。

BTP SYNTHETIC SYNT GLO DROP

シンセティック グロー ドロップ ソフトレザーデザインバーテープ

サイズ： 厚さ3.0mm/幅30mm×2200mm

付属品： エンドキャップ×2、仕上げテープ×2

素材：PU + EVA

カラー：グロー・ドロップ・ピンク / 同シルバー / 同Tブルー

価格：2750円→2340円/個(15%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

下記モデルもございます。

BTP Reflective Bartape | リフレクティブ NGUD ナイトガード デザイン バーテープ CAMO カモフラージュ カモ・グレー/カモ・パープルイエロー

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

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ANSELL EDGE | アンセル エッジ 現ENVEに見紛う 背抜きグローブ 試してみた

ANSELL EDGE | アンセル エッジ 48-126 背抜きグローブ

「EDGE（現ENVE）」のグローブみたいだなと言うことで、作業用に「EDGE 48-126」を購入してみました。製造業や配送業でお馴染み、「ANSELL / アンセル」製の背抜き手袋です。

数百円で購入できる背抜きグローブ。耐摩耗性もあり薄手なので、春秋シーズンなら、サイクリング・グローブ代わりに、このような作業手袋を流用されるのも一手ではないでしょうか？。タッチパネル操作や紫外線カットは期待できませんが…。

48-126の掌側は、ポリウレタン・コーティングで軽量に仕上がってますが、ちょっとゴワつく感。グリップ力やフィット感を重視されるなら、ニトリルゴム（NBR）の方が良いかとも。

真面目な話を少しすると…。指先の感覚を大事にしたい店主は、以前までオイル・グリース扱い含めて素手で作業をしていました。自ずから、界面活性や手洗いにより皮脂が奪われます。手荒れで細菌感染もしやすくなると聞いたり、幾つかの理由があってニトリル手袋を装着するようになりました。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

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最新 シマノ GRX ST-RX610 (12s) ラインテクスチャー付き ブラケットカバーを旧型 ST-RX600 / ST-R7020 (11s 105)他に流用

GRX ST-RX610 ラインテクスチャー付き ブラケットカバー（手前側）

左：ST-RX600 / 右：ST-RX610

GRX ST-RX610 ラインテクスチャー付き ブラケットカバー

1.ST-R7120 / ST-R7020
シマノが公開しているパーツリスト「EV-ST-R7120-5035.pdf」を見ると、油圧ディスクブレーキ+メカニカルシフトの最新105「ST-R7120(12s)」は、前作「ST-R7020(11s)」と殆どのパーツで互換性があります。

言い換えれば、ST-R7120のブラケット設計は7020を踏襲、ワイヤ巻取機構を12s化したものかと。レバーは、指が掛かりやすいよう7020+7025あいのこデザインに。また、マスターシリンダー容量は、R9200&R8100と合わせているはず。

2.ST-R7020 / ST-RX600
グラベルバイク・GRXグレードのST-RX600(11s)は、ブレーキレバーのピボットポイントが変更されたものの、機構部はロード同クラスの105と多くのパーツを流用していて、「ブラケットカバー(ブラケットフード) WP-Y0F398010」も共通です。

3.ST-RX600 / ST-RX610
パーツリスト「EV-ST-RX610-5040」から、上記1同様に殆どのパーツで互換性が担保されているのが分かります。この中で「ブラケットカバー Y0SN98010」が、B互換になっているところが注目ポイント。旧型ST-RX600ユーザーは、上位グレード・ST-RX810/RX820と同様になった、最新の「ヒダ付き・テクスチャー加工」されたブラケットカバーを流用でき恩恵が受けられます。

余談ですが、12sコンポのシリンダー&ピストン容量を考えたら、キャリパはBR-RX610を起こすべきなのですが、BR-RX400継続になっているのが現状です。それゆえ、ブレーキタッチを考慮すると、BR-RX820を選択されることを当店ではお勧めしています。

上：GRX ST-RX610用
下：105 ST-R7020用

左：GRX ST-RX610用 / 右：105 ST-R7020用

長々と書きましたが、上記1～3の三段論法から「ST-RX610(12s)用 ブラケットカバー Y0SN98010」は、「ST-R7020(11s)」にも流用できるのでは?と、オタク心が擽られたので試してみることに。

やってみると、当然ですが問題無く交換出来ました。ラバー厚は、両者ともに1.9～2.0mm前後で、ラインテクスチャー以外は差がないようです。新型カバーは、ピボット上辺りのカバー浮きがピタッとするかと期待してましたが、残念ながら変わりなしでした。

なお、当店、ブラケットカバー交換は、ハンドル側からの装着をお勧めしてます。ゆえに、ワイヤ&ホースも脱着が必要になります。

Before：105 ST-R7020（11s） 標準状態

After：105 ST-R7020（11s） + ST-RX610用ブラケットカバー装着

素手派やハードコンディションでライディングされる方には、お勧めのTipsです。シマノ公式情報ではありませんが、「ST-RX610(12s) ブラケットカバー Y0SN98010」の対応STレバーは、B互換含めると下記になるかと。

ST-R7020, ST-R7025, ST-4720, ST-4725, ST-RX600, ST-RX400, BL-RX600, ST-RX610, ST-R7120

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

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パークツール | Park Tool CCP-22 コッタレスクランクプーラー BB ボトムブラケット コッタレスクランク抜き リムーバー

パークツール | Park Tool CCP-22 コッタレスクランクプーラー

お馴染み「コッタレスクランク抜き」。同じ用途の工具でも、BB軸仕様などで使い分ける必要があって、当店でも5～6個ほど所有してます。同業者だと頷くと思いますが、プーラー固定時、クランク側のネジに掛かりにくい場合があります。

そんな時に重宝するのが、「Park Tool CCP-22 CRANK PULLER - SQUARE TAPERED」。雄ネジ先端がC面取り&テーパー処理されていて、しっかり挿入できます。但し、TA等の一部クランクには使用できませんのでご注意下さい。

ちなみに当店、気の利いた「凝ったレス」は苦手です。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

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ブリヂストン アルベルト ロイヤル | Bridgestone Albelt スパークルシルバー S型 アルミフレーム ベルトドライブ プレミアム 軽快車

ブリヂストン アルベルト ロイヤル | Bridgestone Albelt
スパークルシルバー S型 プレミアム 軽快車

ママチャリ界のロールスロイスとも称される「アルベルト/Albelt」。アルミフレーム+ベルトドライブ構成で防錆性に優れてます。また、内装変速機は、耐荷重が大きめなカセットジョイント方式を採用。純正リヤキャリヤ&両立スタンドを架装して納車させて頂きました。

ブリヂストン アルベルト | Bridgestone Albelt（メーカーWEBサイト）

モデル：S型

タイヤサイズ：27×1-3/8

乗車可能最低身長：150cm～

シフト段数：5段

希望小売価格：102,000円（10%税込み、オプションパーツ除く）

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

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Herrmans H-Black MR8 E-Bike Front Light | ヘルマンズ H-ブラック MR8 フロントライト 6-12V Cannondale Compact Neo/キャノンデール コンパクトネオ補修等に

Herrmans H-Black MR8 E-Bike Front Light
ヘルマンズ  H-ブラック MR8 フロントライト
価格：27500円→11000円(60%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

国内流通していない「HERRMANS H-Black MR8」。代理店さんが試験的に輸入したモノを分譲してもらい入荷しました。光束180ルーメン。すっきりした外観のE-BIKE用フロントライトで、サイドウィンドウにより側面視認性も確保されてます。

参考：Cannondale Compact Neo 標準ライト

参考：Cannondale Compact Neo 標準ライト

DC6-12Vなので、幅広いE-BIKEに対応しています。ちなみに、「Cannondale Compact Neo/キャノンデール コンパクトネオ」に標準装備されているフロントライトは、本モデルを簡素化してOE供給されたモデル。ゆえに、同車体でフロントライト破損時は、こちらの「Herrmans H-Black MR8 E-Bike Front Light」を用いて復旧可能です。

仕様（詳細SPEC→Herrmans本国サイト）

• Operational Lumens Output: 180lm
• Power Source: E-bike
• Nominal Voltage: DC6 - 12V
• Power Consumption: 3.3W
• Max Peak Current: 750mA
• Input connector type: 0,5 x 2,8mm cable shoes
• Number of LED's: 1
• Colour Temperature: 5000K
• Optical System: Mirror
• Operating modes: On
• Mounting Options: Fork / Handlebar
• Housing: Alloy-Plastic
• Salt Spray Test: ISO 9227 NSS 240H
• Type approval (light): Germany (StVZO), France (TP LBi)
• Type approval (reflector): E-IA, K
• EMC: EN 15194

Herrmans H-Black MR8 E-Bike Front Light

ヘルマンズ  H-ブラック MR8 フロントライト 6-12V

価格：27500円→11000円(60%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

ガス衣類乾燥機を修理する ファンベルト交換 / 見落としがちな 排湿筒 ガラリ 清掃

ガス衣類乾燥機 ファンベルト交換

清掃前 ガラリ

清掃後 ガラリ

先日、みんなの憧れ46worksさんが洗濯機を鮮やかに修理される動画が流れてきました。さり気なく、冷凍庫にベアリングを入れて「冷やしばめ」されているのが痺れます。

インターネット、特にYOUTUBEの普及により、良くも悪くも情報やノウハウの民主化が進みました。自身のDIY基準は、過去のポストから変わりなく、大まかな工数を試算して、自身レバレートを掛けて妥当性を判断してます。

閑話休題。単純加熱なら、灯油or都市ガスがエネルギー単価が優れていますが、10年強選手のガス乾燥機がご機嫌ナナメに。

店主は、過去に産業用の恒温槽やシュリンカーに携わっていたので、過熱防止等の制御は理解してます。エラーコードを見て、フェールセーフが効いたのねと一通りチェックしてみることに。

吸排気フィルターは、こまめに清掃していてキレイだし、排湿フレキダクトも詰まっていません。サーミスタの類も問題ありません。見落としていたのですが、排湿筒・ガラリの詰まりが原因でした。高所作業になるケースが多いので、敢えてユーザー向け資料では触れられていないのかと。

上記対応で暫く問題無かったのですが、今度は別のエラーコードを吐くように。ファンベルトを交換して今に至ります。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。