avelo Bicycle shop | アヴェロバイシクルショップ浦和

2023年3月3日金曜日

Tern Verge P10 Dark Bronze/Steel(Silver Blue) | ターンヴァージュ P10 ダークブロンズ/スチール(シルバーブルー) 451ホイール油圧ディスクブレーキフォールディング展示販売中

Tern Verge P10 | ターンヴァージュ P10
Dark Bronze/Steel(Silver Blue) | ダークブロンズ/スチール(シルバーブルー)
価格： 199,540円→完売

人気の「Tern Verge P10」が入荷しました。ここ数年お伝え続けていますが、Ternのフォールディングバイクで店主がおススメしているのが「Verge N8」、そしてこの「Verge P10」です。451ホイール&油圧ディスクブレーキ装備で、価格2倍の兄貴分「Verge X11」とぱっと見区別できない存在感。

なんでも屋の当店だと、MTBやディスクロードで見慣れて鈍感になっているのですが、マスプロな20"フォールディングバイクで油圧ディスクブレーキが標準装備されたのは、Verge P10 & X11が初めてだと思います。

価格的にどちらにされるか検討の対象になりやすい2モデル。昨今のロードバイクに例えるならば、下記のような立ち位置かなと。

ディスクブレーキロード： Tern Verge P10

キャリパブレーキロード： DAHON Visc EVO

フロントフォークは、最上位モデルX11と同様なハイドロフォーミングの高剛性仕様。足周りは「Kinetix Pro Wheel」、Rolf designのクリーンなスポークアレンジ。

ドライブトレーンは、Shimano Deore 10sの11-40T超ワイドギア。チェーンあばれを抑えるクラッチ付きRDを装備。タイヤは、シュワルベ製ONEを履いています。

サドルは「Tern Porter+」、先端下部に備えたクッション素材で肩に担いで持ち運びが容易です。サドル後端は外したペダルを固定するソケット有り。スペック詳細は、公式WEBサイトをご覧ください。

Tern Verge P10 ターンヴァージュ P10

カラー：Dark Bronze/Steel(Silver Blue) ダークブロンズ/スチール(シルバーブルー)

ホイールサイズ： 20インチ（451）

折畳みサイズ： W80×H74×D38cm

適応身長： 142-190cm

価格： 199,540円→完売

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年3月2日木曜日

Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc 105 Rainbow Trout RBT | キャノンデールスーパーシックスエボカーボンディスク 105 レインボートラウト 48/51サイズ

Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc 105
Rainbow Trout (RBT)/レインボートラウト
サイズ：48（T-T水平換算520、適応身長160-170cm）
サイズ：51（T-T水平換算528、適応身長165-175cm）
価格：363000円→完売

サドル：Fizik Aliante Delta, S-alloy rails

ディスクブレーキを搭載したオールラウンドなロードバイク、「cannondale SuperSix EVO Carbon Disc 105 | キャノンデールスーパーシックスエボカーボンディスク 105」。

以前のキャノンデールは、良くも悪くも粗削りなところがあって、ある意味それがブランドらしさでもあったのですが、SuperSix EVO Carbonは非常に優等生な仕上がり。ジオメトリも洗練され、前後剛性もバランスが良く扱いやすいロードバイクです。メンテナンス&汎用性を維持しながら、エアロを意識したクリーンなワイヤルーティング。

光の当たり方で変化する「ニジマス=Rainbow Trout」ペイントは、上品な仕上がりを醸し出します。フロントフォークは、剛性と振動吸収のバランスが取れており、他ブランドにありがちな立ち漕ぎ時のロータータッチも上手く抑制されてます。

ランニングチェンジで、サドルは幅広いライダーにマッチする鉄板の「Fizik Aliante」に。ブレーキ周りは、メタルパッドにも対応するRT64ローター装備なので、ソリッドなフィーリングが好みの方は、消耗時にメタルへ変更可能。店頭で現合対応していた細かい点も、リファインされています。

上位モデルのHi-Mod仕様ですが、バイシクルクラブ誌の「日本バイシクルオブ・ザ・イヤー2020」も受賞しており、性能は折り紙つきです。SPEC詳細は、下記WEBサイトをご覧ください。

バイシクルクラブ日本バイシクルオブ・ザ・イヤー2020

シクロワイアード

Cannondale 公式WEBサイト

さて、ツーリング用途でグラベルバイクも気になっている方もいらっしゃると思いますが、ディスクブレーキを搭載した近年のロードバイクは、従来と比べてタイヤクリアランスが拡大して太めなタイヤを装着できます。

この「Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc」もそれが当てはまり、カタログ公称で30mm、欲張ると33~35mmまで収まります。当店のお客様でも、太めのタイヤを履かせて高速ツーリングバイクとしてご利用頂いているケースもございます。

Lachlan Morton's Cannondale SuperSix Evo（Cyclingnewsより）

プロの世界でも、路面コンディションが良いグラベルレースでは、専用バイクではなく太めなタイヤを装着したロードバイクが選ばれています。EF Education-Nippo所属のラクラン・モートンがOld Man Winter Bike Rallyに出場した際は、33Cブロック・クリンチャータイヤを「Cannondale SuperSix EVO」に装着してます。

また、直近のグラベル世界選手権2022(2022 UCI GRAVEL WORLD CHAMPIONSHIPS)で優勝したGianni Vermeerschもロードバイクにギリギリ収められるF33/R35mmのタイヤを装着していました。こんな感じで、河川敷や荒れた酷道レベルならロードバイク+太めのタイヤで楽しむのも一手です。

Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc 105（詳細SPEC→公式WEBサイト）

キャノンデールスーパーシックスエボカーボンディスク 105

カラー：Rainbow Trout (RBT)/レインボートラウト

サイズ：48（T-T水平換算520、適応身長160-170cm）

サイズ：51（T-T水平換算528、適応身長165-175cm）

価格：363000円→完売

当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年3月1日水曜日

Start with Cannondale | スタートウィズキャノンデールクロスバイク『クイック』2023/2/17～2023/3/9 クロムキャンペーン | 2023/2/17～ 2023/3/9 クイック盗難補償キャンペーン開催中

Cannondale公式サイトより

キャノンデール・クロスバイク「Quick」の購入でクロームのメッセンジャーバッグなどがもらえる「Start with Cannondale」キャンペーンを開催中です。

1.クイック盗難補償キャンペーン（詳細）

期間：2023年2月17日（金）～ 2023年6月30日（金）

内容：期間中にクイックシリーズ（クイックネオ、クイック3ルイエディション、キッズバイクを除く）を購入の方は、登録頂くことで購入車体に一年間の盗難補償サービスをつけることができます。万が一盗難に遭った場合でも、購入店舗に組立整備費用11,000円（税込）を支払う（購入者負担）ことで新車が受け取れます。

2.クロームキャンペーン（詳細）

期間：2023年２月17日（金）～ 2023年3月9日（木）

内容：期間中、対象製品を購入すると、クローム社製限定コラボバッグ、エイリーン３センターマウントキックスタンド、ヘッドマスターライトの最大3点がもらえます。

※対象製品または景品が無くなり次第終了となります。

↑景品残り僅かとのアナウンスがありました。

・クイック３/４　：バッグ、キックスタンド、ライトの３点

・クイック LTD/５：バッグ、キックスタンド又はライトの２点

・クイック６　　：バッグ 1点

※クイックネオ、キッズバイクを除く

期間中は、上記両方のキャンペーンを適用できますので、お得なこの機会に是非キャノンデール・クロスバイク「Quick」をお求めください。

キャンペーン詳細は、下記WEBサイトをご覧ください。

キャンペーン公式サイト

シクロワイアード

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年2月28日火曜日

思いのほか難しい「できるかい、笑顔！」

外野からは分かりにくいですが、予約なしでのサービス体制を整えるにはコストを伴います。リソースにバッファを設けて、常にアイドル状態のヒト・モノを備える必要があるからです。警察/消防/軍隊などが分かりやすい例かと。

先にお伝えしておくと、ボルト締付け等の作業途中に来店された場合、手を離さず切りのいいところまでお待ち頂くのは、作業ミス防止のためですので何卒ご理解ください。

さて、「一人親方」。格好良く言えば「究極の多能工」、自社畜的には「ワンオペ」な当店。組立整備や構想設計で根詰めている最中、不意にご来店があった時、パッと接客モードに切り替えるは思いのほか難しいものです。お客様に気遣って貰える場合や、得意/不得意の個人差もあると思いますが…。

例えば、職場でコーディング中に話しかけられたり、主任/係長/課長でプレーイングマネジャーの立場になると、同じような葛藤を持たれる方もいらっしゃるのではないでしょうか？。

そんなの甘えに過ぎず、訓練次第との意見もごもっともですし、マネージャー本人の瞬間的スループットは落ちるものの、チーム全体の経済性(小売店なら売上高)を考慮したら優先すべきだと言うのも一理あります。

ちなみに、専門性や業務区分が明文化されることが多いアメリカのマニュアルだと、セールスとメカニックの兼業は推奨されていません。と言うことは、これら職能を両立させるのは、国が違っても難しいと結論付けられているのかもしれません。

ただ、当社のような一人会社だと兼務は不可避ですし、業務増減へのロバスト性を考えると、小規模な組織だと多能工化は必要です。はたまた、店主自身が買い手側に立ってクルマや設備等の工業製品を購入するシーンで、担当者へ技術的な質問をしてまともな回答が得られないと、どんなに愛想が良くてもズッコケちゃうと思うんですよね。

こんな業務切替や来店数の平準化を仕組みに上手く落とし込めないかものかと、某ヘアカットチェーン店さんに倣ってパトライトを設置したり、スケジューラーを公開することも考えたことがありますが、結局は構想設計や作業日を設定したり、完全予約制にするのが現実的な落としどころなのかと。

話はガラッと変わりますが、テスラや米長期国債ETFの下落に賭けたプット・オプション保有で、2021年に再び注目を集めたマイケル・バーリ氏。米住宅市場の破綻(≒リーマンショック)を予見して、空売りを仕掛けた同氏がモデルになった映画「マネー・ショート華麗なる大逆転（原題： The Big Short）」をご存知の方も多いのでは。

店主と同じなのは、半袖&短パンという身なりだけで、その境遇や動かす金額は全く異なりますが、終盤の「人は価値判断を専門家に委ねたがるが、彼らが選んだのは事実や調査結果とは無縁の人間たちだった。彼らが選ばれたのは、堂々としていて親しみやすいからだ。そして、僕にはその親しみやすさが無い」という同氏セリフは弊心情と被ります。

余談ですが、劇中でファンドマネージャーのマイケル・バーリがEメール末尾に「M.D.(=医学博士)」と付記するのがかっちょイイなと思い、マネして店主もMEngとでも書いてみようかと思ったり←おい、やめとけ。長々と記しましたが、「できるかい、笑顔！」が苦手な店主の戯言でした。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年2月25日土曜日

ALL-CITY COSMIC STALLION + PDW Poncho Fenders | オールシティコスミックスタリオン + PDW ポンチェフェンダー現代的スポルティーフフルオーバーホール

Atrer

Before

以前、当店でビルドさせて頂いた「ALL-CITY COSMIC STALLION オールシティコスミックスタリオン」のフルオーバーホールを承りました。

スチールフレーム/カーボンフォーク/油圧ディスクブレーキ/前後フルフェンダー(PDW Poncho Fenders)を組み合わせた、現代的なスポルティーフともいえる一台です。

丁寧にお使い頂いていて、日頃のメンテナンスはオーナー様自身で対応されていてこともあって、全体的なコンディションは良好。ブレーキフルードやフード等の消耗品を併せて交換しました。

Rリムのドライブ側ハトメ周りにクラックがあったので、相談のうえリムを交換することに。リム内幅を広くすると、タイヤが太ってフェンダーに収まらなくなるので、「似たプロファイル&ERD/ハトメ付き」のリムを選定しました。

先日、業界の方と別件で会話した際。「結局、そこそこ距離を乗るんだったら、泥除けが付いたランドナーorスポルティーフが一番使い勝手良いんだよね。選択肢が少ないけど」とポツリと仰っていました。おそらく、肩の力が抜けたベテラン・サイクリストの多くが同意見になるかと。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年2月23日木曜日

2023/2/23(祝木) 通常営業 & 2023/2/24(金) 終日休業のご連絡

当店、毎週木曜日は定休日ですが、2023/2/23(祝木)は祝日のため通常営業いたします。なお、翌2/24(金)は、出張のため終日休業となります。

2023/2/23 (祝木) 9:00~18:00 通常営業

2023/2/24 (金) 終日休業

店頭業務（接客&作業）で電話対応できないことが多々ございます。お手数ですが、お時間をずらして再度お電話頂ければ幸いです。同理由でメール返信も遅延気味ですが、予めご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年2月22日水曜日

2023/2/22（水）午後2時から営業となります

直近の御連絡になりますが、店主出張の為、以下の通りに変更させて頂きます。

2023/2/22 (水) 14:00~18:00 短縮営業（午後2時から営業）

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2023年2月20日月曜日

やりたいこと / 得意なこと / 望まれること…どれが一番大事？


「やりたいこと」/「得意なこと」/「望まれること」

こうして自転車屋をやっていると、稀に愛好家etcから開業の相談を受けます。また、お客様からは、好きなことを仕事にしているのねとも言葉を掛けられることもあります。

お店としては、そう思って頂いたほうがイメージが良いんでしょうが、店主の場合は、これを仕事にすると腹を決めたときから趣味としての楽しみは切り捨ててしまいました。起業という目的に対して、当時の自身リソースから消去法で自転車屋を選択したというのが本音です。

その一方、仕事として自転車屋をやっていて気づかされるのが、「回り道や不便さを含めて趣味として楽しみたいお客さん」と「各商品やサービスの完成度/経済性など合理的か否かに目が向く店主」の間にある埋まらないだろうギャップだったりします。

さて、「好きなこと≒趣味」を仕事にすることの良し悪しは諸説ありますが、店主イメージは、趣味→恋愛、仕事→結婚みたいな感じかと。自身は結婚歴はありませんが、結婚って責任や課題のウエイトが大きくて、楽しみはご褒美的に稀にくるものなんじゃないかなと。経験の次元が大きく異なりますが、「おしえて！イチロー先生」で同氏がお寿司が好きだから寿司屋になりたいと語る少年にされたアドバイスとも心境が被ります。

例えば、有名歌手がライブを開催すると、演者は自信の最新曲を聴いてもらいたいが、観客の多くは過去の代表曲を目当てにしている感覚に近いかとも。

「負けない事・投げ出さない事・逃げ出さない事…それが一番大事～♪」は、大事MANブラザーズバンドのヒット曲ですが、「やりたいこと / 得意なこと / 望まれること」は「やりたい仕事どう見つける？　自己分析助ける3つの円」でも紹介されるベン図で、クロスポイントが理想的とするのは知られた分析法です。

まず、前提としてプロダクトアウト or マーケットインのどちらにしても「望まれる/求められること=ニーズ」が無いと事業は継続できません。一番厄介なのは「得意なこと/強み」の見極めで、自身や自社の「やりたいこと/好きなこと」と混同しやすいところです。店主が指標としているのは、元任天堂社長の故・岩田聡氏と糸井重里氏の対談の中で紹介されている「自分が苦労したと思わないのに評価してもらえるものが得意なことだ」です。

ビジネスに絶対の成功はありませんし、その基準も其々ですが、「やりたいこと」の円は小さいほうが上手くいく確率が高まる気がします。上記対談の中で、岩田氏の経営論にも触れられていますが、「自分たちの得意なことを見極める+やるべきことの優先順位を付けること」に集約されるかと。

さて、最初に挙げた相談ですが、店主は「儲かる仕事では無いので、得意なことを仕事にして、好きなことは趣味のままにした方が良い」といつも話しています。まあ、結局のところ答えは自身で持っているので、やる人はやるでしょうし。

起業や事業は、自身の価値やアイデアを世に問える良い手段です。個人的には、無力さを思い知らされたり厳しい局面に遭遇したときも、「面白い展開になってきました」と言える肝の据わった人間に熟れればと思ってます。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。